團(tuán)隊(duì)成員
依托“中心”整體研發(fā)資源,擁有3名博士、20名碩士為核心的40人科研團(tuán)隊(duì),其中專業(yè)技術(shù)人員32人、占比80%。
深耕充電領(lǐng)域
產(chǎn)品服務(wù)新能源車輛
特約服務(wù)站資源
依托“中心”整體研發(fā)資源,擁有3名博士、20名碩士為核心的40人科研團(tuán)隊(duì),其中專業(yè)技術(shù)人員32人、占比80%。
團(tuán)隊(duì)成員在充電技術(shù)相關(guān)方向累計(jì)申請(qǐng)專利143件,授權(quán)85件,其中授權(quán)發(fā)明專利21件,申請(qǐng)軟件著作權(quán)8件,參與多項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定。
擁有試驗(yàn)中心、試制車間、充電車間、通勤車充電站和自動(dòng)駕駛車輛充電站等中試基地超過(guò)3.7萬(wàn)平方米,培訓(xùn)場(chǎng)地面積400平米以上,測(cè)試、分析等儀器設(shè)備總價(jià)值達(dá)3000萬(wàn)以上。
閃象自主研發(fā)無(wú)線充電技術(shù),通過(guò)電磁轉(zhuǎn)換和磁場(chǎng)耦合實(shí)現(xiàn)電能隔空傳輸,是自動(dòng)泊車和自動(dòng)駕駛車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)充電的最佳充電方式,可運(yùn)用于新能源乘用車、物流車、微循環(huán)公交、無(wú)人機(jī)等。
適用于公交、大巴、旅游班車及通勤車等路線較固定、集中大功率充電的場(chǎng)合。該類場(chǎng)合充電特點(diǎn)為夜間集中充電,白天根據(jù)運(yùn)行需求可進(jìn)行快充補(bǔ)電。
適用于自卸車、商砼車、中重卡等新能源工程車充電場(chǎng)站。輪班制工程車一般由多臺(tái)工程車在某一時(shí)段持續(xù)運(yùn)營(yíng),具有不間斷、長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的特點(diǎn),工程車輛電池電量較大,充電場(chǎng)所不固定,運(yùn)營(yíng)與充電同步進(jìn)行,在工程間歇進(jìn)行快速補(bǔ)電,以快充補(bǔ)電的方式滿足車輛運(yùn)行特點(diǎn)。
新能源環(huán)衛(wèi)車輛行駛速度慢、行駛路線固定、作業(yè)時(shí)間固定,有固定的充電場(chǎng)所,但集中充電時(shí)間相對(duì)分散。
建設(shè)在公共場(chǎng)合的運(yùn)營(yíng)型充電站,如高速公路服務(wù)站、社會(huì)公共停車場(chǎng)、旅游景區(qū)、商場(chǎng)停車場(chǎng)等,充電車輛車型復(fù) 雜,快充需求大,可根據(jù)車流量、車位利用率等綜合配置充電機(jī),可設(shè)置休閑區(qū)域進(jìn)行綜合類服務(wù)。
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